ローカル線

返信先:@Citation_III地方のローカル線だと既に道路一択な感じです」。 一時的に成功しても混雑と待たされるを経験した人がJRをもう一度利用したいか気になります…

ローカル線を維持する方法 上下分離方式にして、線路や付帯設備は自治体が所持してJRに維持管理を委託する方式にするしかない 道路だって同じなんだから道路（線路）や信号は地方か国が所持して維持すればいい 何でもかんでもJRが維持しろって無理な話

返信先:@hineri2010こんにちは。 地方ローカル線の存在意義… 速達列車が走る都市間連絡路線 県庁所在地（または準ずる都市）近郊路線 …しか見出だせないのかなと思います。

返信先:@

なに ローカル線の論争？ 人口が少ないおじゃっぷらんどで職も減ってるのにどうやって田舎を潤そうっての

ローカル線／伊沢ビンコウ@

つまりローカル線維持するなら沿線住民が乗らなくてもいいから定期券買い支えるか自治体が運営するか廃線しかないって事ヨ

「赤字だから切り捨てるのか」　ローカル線自治体の首長ら憤り　ＪＲ西、収支初公表｜総合｜神戸新聞@kobeshinbunより

返信先:@motohikosaitoH一部の利用者が少ないローカル線では自転車を持ち込めるようにしたら利用者が増えると思います。